~失敗者的飛翔~

首先我們看到左邊有浮筒墊片是悍將原車浮筒，右邊則是GP浮筒，其電阻板長的幾乎一樣

左邊LAD6浮筒是指GP，右邊是悍將浮筒，雖然浮筒頂座都是四方型但完全對不到螺絲洞，也就不能裝了

左邊有臂搖是悍將浮筒探刷，右邊則是GP浮筒探刷，兩者也幾乎是一樣構造設計
所以我們延用原來F1浮筒的探刷、臂搖、浮球，只是更改為GP的浮筒電阻板

拆下F1和GP的浮筒電阻板比較

其他GP表的線路就照著儀表方向燈、遠燈指示燈、油表線、轉速表輸入線(用轉速表轉換電路)等逐一接上GP儀表快速接頭線組，測試功能動作完成後就可以開始組裝。
先看到照片的GP儀表2旁固定點是剛好對住悍將儀表後蓋
由於三陽的設計是手柄後蓋固定把手台並鎖上固定螺絲，後蓋固定後再裝前蓋(光陽是固定前蓋鎖後蓋，完全和三陽顛倒)


我們這次使用方式是用後蓋連同GP儀表固定螺絲一起鎖上(參考紅色箭頭鎖點)，因為原來悍將儀表固定螺絲點是在下端，GP儀表固定點是剛好在悍將儀表後蓋固定電點前端一點，索性我們連同GP儀表固定點一起連同悍將儀表後蓋鎖在把手台上，


實際裝上後蓋後會發現不號裝回去(有點硬塞硬推)，碼表線還會因為悍將的把手台中間鐵架關係必須彎一點角度，感覺這樣有點卡碼表線很不安心 (但時速顯示很正常) ，這組GP儀表是2006年7月改的，到現在還沒有斷錶線問題 (至2007年3月還沒換錶線)


這是套上儀表框，還沒修殼


最後再測試儀表作動~OK